投资初创电动车制造商如 Rivian Automotive(RIVN -1.59%) 和 Lucid Group(LCID -0.33%) 绝对不是胆小者的选择。你实际上是在投资一家依赖有限车型并迅速消耗现金的公司，因为目前每辆下线的车辆都是以亏损的方式出售。
更令人担忧的是，来自日本的最新数据强调了中国电动车对全球其他地区构成的威胁。让我们看看这对你在该领域的投资选择意味着什么。
风暴前的宁静
海外正在酝酿一场风暴，但这与天气无关。相反，一波先进且价格极具竞争力的中国电动车正准备在全球街头亮相。
虽然政府对中国电动车行业进行了大量补贴，但汽车制造商们也应当受到赞扬，因为他们以无情的速度瞄准目标并达成目标。似乎一夜之间，中国电动车制造商占领了国内市场，并迫使外国汽车制造商重新思考。
投资年轻电动车初创公司的投资者，如 Rivian 和 Lucid，应该对来自日本的一些最新数据感到恐惧。在一场开创性的胜利中，中国电动车巨头 比亚迪(BYDDY 2.01%) 在 2024 年正式超越日本汽车制造商 丰田，在后者的本土市场销售电动车。
这可能比许多人意识到的更为重要。事实上，比亚迪在 2023 年初才在日本推出首款电动车，凭借其 Atto 3 车型起售价约为 30,000 美元，迅速在竞争中占据了优势。丰田在日本历史上一直主导销售，但在比亚迪的首个完整销售年中被阻碍。
此外，丰田的处境可能会更加困难，因为比亚迪推出了几款热销车型，包括起售价约为 19,000 美元的 Dolphin——这一价格是目前中国以外的汽车制造商根本无法竞争的。
比亚迪在日本迅速扩张的另一个例子是其在 6 月推出的 Seal 车型，该车型瞄准 特斯拉 的 Model 3 市场，并在夏季结束时成为日本最畅销的进口电动车。比亚迪还在加大力度，计划在 2025 年推出一款新的智能中型电动 SUV，Sealion 07。
还不必惊慌
一些投资者可能对中国电动车远远领先于市场的概念感到陌生，但美国政府对此非常清楚，并对中国电动车征收了高达 100% 的关税，以帮助保护美国本土汽车制造商。然而，这些关税不会永远存在，最终美国电动车将不得不在质量和价格上与中国的平价车型竞争。
这也提高了 Rivian 和 Lucid 即将推出的车型的压力，因为它们都需要扩展车型阵容、提升销售数字、建立规模，并迅速提高收入。Lucid 最近开始生产其新电动 SUV Gravity，但 Rivian 直到 2026 年才会有增援到来，届时计划推出 R2、R3 和 R3X。
对于投资者来说，这只是另一个需要关注的发展，因为海外正在酝酿风暴，最终年轻的美国电动车制造商将不得不迎头面对这场风暴。
文章来自：长桥证券
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